admin 發表於 2021-6-8 14:40:27

大陆高铁在世界声名鹊起 来看台灣新聞报道怎麼说

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

「太快啦!從上海到北京全程1300多千米僅用4個半小時。但是,在澳洲,從布里斯本到雪梨不到1000千增高神器,米,火車要開10多個小時。」坐上大陸高鐵「復興號」的澳洲來華留學生感触既别致又興奮。大陸高鐵發展敏捷,不单改變了大陸交通,更构成旅遊的新型態。

不单老外到大陸搭高鐵旅遊人數快速成長,台灣到大陸旅遊民眾體會更深入。創新可折疊泡腳桶,观光社董事長李奇百家樂看路,嶽就暗示,大陸的高鐵便当又廉价,已對台灣民眾赴大陸旅遊產生質變。他暗示,北京到天津、上海到南京的台灣團,之前是拉車,現在也有部門改搭高鐵。之前的大江南遊程要7天,現在改搭高鐵只要5天。「大陸高鐵舒適又廉价」。

高鐵覆蓋區域帶動人潮

2017年,「一帶一起」沿線國家在華留學生評選出的大陸「新四大發明」中,高鐵被排在首位。在知名網站YouTube上,許多外國友人把乘坐大陸高鐵快速、便捷的夸姣體驗拍成各種小視頻,放在網路上傳播,大陸高鐵已在全世界打響知名度。

曾幾何時,「蜀道之難,難於上彼苍」;現在在大陸,在A都會糊口,到B都會上班,周末去C都會苏息旅遊;一個交通圈,一個都會圈,一個旅遊圈。去想去的景點,同時體驗及感觉一座都會的氣質與細節,幾個小時的高鐵通行,讓時間與空間變近了,在越來越多的大陸都會陸續實現,也构成新的糊口方法。不僅如斯,高鐵帶動人的流動背後,也開啟了「高鐵+旅遊景區」新型旅遊模式,促進高鐵覆蓋區域的旅遊發展。

高鐵的快速發展,加快了「高鐵休閒圈」的构成。京津冀1小時旅遊圈、長三角1小時旅遊圈、珠三角2小時糊口圈、粵桂黔湘4小時經濟糊口圈、川陝3小時旅遊圈。大陸各鄰近省會都會將构成1至2小時經濟圈、省會與周邊都會构成半小時至1小時糊口圈,也擴大了旅遊範圍。都會遊憩的範圍也再也不局限於都會內部和兒童才藝班,都會郊區,而是擴大到高鐵所連接的區域都會。

全世界第一條環島高鐵

北京鐵路局事情人員就暗示「早遊京津冀,當晚可回家」,因京津冀高鐵網的完美為遊客開啟了一日遊、周末遊等旅遊休閒大門。南邊的華東,可早上從杭州出發,下战书在西安街頭吃羊肉泡饃。若是想賞海景兼海島旅遊,海南島有全世界第一條讓人沉醉的環島高鐵。

過去5年,大陸鐵路以均匀天天以近16千米的速率延长。截至2017年末,鐵路營運里程達12.7萬千米,此中高鐵2.5萬千米,比2012年末增長了約2.5倍,占全世界高鐵運營總里程的近7成。

從沒有高速鐵路,到成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家,高鐵網的不斷完美改變了旅遊交通的款式。到2020年,高鐵會构成獨立的客運專線網路,覆蓋經濟發達、生齿密集的三大區域─環渤海、長三角、珠三角的重要城鎮。隨著蘭新、西成高鐵的開通,中西部地區的高鐵網也正在逐漸搭建起來,大陸的高鐵旅遊圈仍在繼續擴大。

從上世紀七八十年月的百千米時速「綠皮車」,到本世紀初時速約200千米的「紅皮空調車」,再到現在時速350千米的和諧號、復興號高鐵動車組,大陸的高鐵仍在加快前行,讓全世界看到了「中國速率」,而速率正在改變「中國糊口」。

記者李鋅銅╱台北報導

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